Seit dem 16. Februar 2008 kann man wieder vom Bahnhof Rossio nach Sintra fahren. Dieser Bahnhof im alten Zentrum Lissabons hat eine lange Geschichte.
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Die Geschichte Lissabons steckt in den "Winkeln, Dachziegeln und Gerüchen jeder Straße" (José Saramago) - von den ersten Faustkeilen am Ufer des Tejo über römische und arabische Zeiten bis zur christlichen Reconquista, vom Zeitalter der Entdeckungen bis zum Erdbeben von 1755, vom Absolutismus bis zur faschistischen Diktatur, zur Nelkenrevolution und bis in die Gegenwart reichen die Spuren.
Lissabon - in der Geschichte der Stadt lesen ist der Titel eines Projekts, aus dem auf dieser Website von Zeit zu Zeit einzelne Kapitel veröffentlicht werden. Viel Spaß beim Lesen!
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Land, Land! Oder besser gesagt: Himmel, Himmel! Denn ohne Zweifel sind wird in der Nähe des berühmten Lissabon.
Cervantes: Die Leiden des Persiles und der Sigismunda.
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Die großen portugiesischen Clubs, Benfica Lissabon, FC Porto und Boavista Porto, haben Probleme mit der Finanzierung ihrer neuen Stadien für die Euro 2004. Grund dafür ist, dass eine vertragliche Regelung mit den zuständigen Kommunen hinsichtlich der notwendigen Infrastrukturmaßnahmen im Bereich der Austragungsstätten bisher nicht vorliegt.
Die geringsten Probleme scheint Boavista mit seinem neuen Bessa-Stadium zu haben; der Verein hat bereits Verträge mit einem Konsortium verschiedener Banken unter Leitung der BPI abgeschlossen, während Benfica und der F.C Porto noch über keine vertagliche Festlegung mit den Komunen verfügen, um die für die Banken notwendigen Garantien zur Erhalt der nötigen Mittel zu erbringen.
Das für den Bau der drei Stadien verantwortliche Unternehmen Somague droht deswegen erneut einen Baustopp zu verhängen; eine solche Maßnahme hatte schon Anfang Oktober die Arbeit in Luz (F.C Porto) und Bessa (Boavista Porto) zum Stillstand gebracht.
Quelle: Público, 6. November 2002
Zuletzt geändert am 13.11.2007 16:27:33 von K.P.
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